Temuco es una "ciudad salchicha". En su parte más angosta , del cerro Ñielol hasta el Regimiento , median apenas 10 cuadras . De Cajón a Labranza serán unos 12 a 15 kmts.,o sea aproximadamente 100 a 125 cuadras . Consideremos también a Lautaro y Nueva Imperial  ,  ambas  son claramente comunas dormitorio de Temuco y llegamos a m/m 40 kmts. La movilización pasa por no más de 5 calles a través de el Centro , generando tacos , contaminación atmosférica y acústica a destajo . Es una necesidad imprescindible solucionar este cuello de botella . Como no es posible desplazar el Cerro Ñielol , queda como única solución desplazar el Regimiento , tal como se ha hecho ya en otras ciudades , como Puerto Montt . León Gallo uniría directamente los barrios Dreves con Santa Rosa . La Avenida Los Poetas se incorporaría a la ciudad , absorbiendo más tránsito vehicular que hasta ahora . La oportunidad de incorporar la Isla Cautin a Temuco ya se perdió . Estadio nuevo , Casino y Parques ya no se hicieron en ella . Lamentable .

Las Municipalidades de Nueva Imperial , Lautaro y Temuco deberían abocarse con seriedad a la habilitación de un Ferrocarril Interurbano , cuyas ventajas son indesmentibles . El trazado existe . Sólo falta la decidida visión de futuro . Un tren del tipo " liviano " , que existen , sería un importantísimo factor de descontaminación . Es cuestión de sacar la cuenta : sólo 300 pasajeros por tren equivalen a 20 Micros . Dependiendo de la frecuencia de los trenes , se puede eliminar la entrada a Temuco de 300 a 400 micros . Vale la pena de pensar y estudiar el proyecto . Nuestros hijos y nietos serían los beneficiados .